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以“東融”作為交通建設主攻方向——玉林建設區域性綜合交通樞紐紀實

[ 廣西壯族自治區發展和改革委員會網站 www.grgjs.icu   2019-03-18 16:49 來源: ]

  廣西日報 2019-03-18 ■ 本報記者 閉初健 通訊員 張 旭

  本報記者 閉初健 通訊員 張 旭

  玉林市毗鄰粵港澳,向東擴大開放合作由來已久,對于“東融”既有近水樓臺、得天獨厚的優勢,又有良好的基礎。

  近年來,玉林市把交通基礎設施建設作為重中之重,實施向東開放,以“建高鐵、修機場、造碼頭”三件大事為重點,以交通優勢重塑發展優勢,主動對接粵港澳大灣區建設,全力打造區域性綜合交通樞紐取得新突破。

  通往粵港澳大灣區高速公路將達10條、南玉城際鐵路未來將向東延伸至深圳、玉林福綿機場將在年底建成,該市以“東融”作為交通建設主攻方向,將建成廣西“東融”示范市。

  A 高鐵將成“東融”重要通道

  推進交通基礎設施建設,是玉林市融入粵港澳大灣區的首要任務。

  一路通則百業興,只有加快與粵港澳地區實現交通互聯互通,縮短兩地的時空距離,以機場、高鐵、高速公路等交通設施的融入,才能促進全方位融入。

  令人感到振奮的是,在自治區的大力支持下,玉林市“建高鐵、修機場、造碼頭”三件大事取得重大進展,特別是作為時速350公里的南寧經玉林至深圳至香港高鐵重要組成部分的南玉城際鐵路已經動工。

  這是玉林迎來高鐵時代的一個里程碑。記者從玉林市發改委了解到,南玉城際鐵路具體走向已確定,自南寧樞紐南寧東站引出,經邕寧站向東,進入橫縣境內經過貴港入玉林,全線共設車站6座。該項目建成后,玉林到南寧的時間將縮短為40分鐘。

  南玉城際鐵路未來將向東延伸至粵港澳大灣區,南玉深高鐵規劃全長629公里,全線貫通后,玉林到深圳的時間將縮短為1.5小時左右,成為“東融”的重要通道。

  隨著南寧至玉林城際鐵路和玉林鐵路樞紐的規劃建設,玉林北站綜合體項目也將建設成為重要的區域交通樞紐。

  “屆時,玉林將全面進入高鐵時代,為主動融入‘一帶一路’、粵港澳大灣區建設、融入自治區‘南向、北聯、東融、西合’全方位開放發展的新格局。”該市發改委主任何東真介紹,南寧至玉林城際鐵路拉近玉林與南寧以及發達地區的空間距離,大大提升玉林承接粵港澳大灣區產業轉移條件,助推玉林高質量跨越發展,建成廣西“東融”示范市。

  今年,該市將加快高速鐵路建設。全面推進南寧至玉林城際鐵路建設,爭取南寧經玉林至深圳、張家界經桂林玉林至海口“一橫一縱”2條高鐵新通道納入國家中長期發展規劃;聚焦進入高鐵時代,謀劃布局配套設施、產業,培育發展高鐵經濟;穩步推進北海-玉林、賀州-梧州-玉林城際鐵路項目規劃建設。

  B 通往粵港澳大灣區高速公路將達10條

  近日,記者在玉湛高速(廣西段)一屋大橋建設現場看到,一座架橋機正將一段段鋼筋混凝土梁片架設到橋面上,大橋的橋墩已建好,正在緊張有序地安裝橋面,整座大橋雛形初現。

  玉湛高速(廣西段)起于陸川縣馬坡鎮,接玉林至鐵山港高速公路,路線向南終點位于湛江市,廣西段由玉林市負責組織實施。

  該項目自開工建設以來,建設者夜以繼日加班加點、科學施工。截至去年底,項目累計完成投資41億元,占總投資的58%。

  “玉林在打造區域性綜合交通樞紐‘東融’戰略方面取得了新突破,現在正在加快推進‘東融’高速公路項目建設,玉湛高速(廣西段)將在今年底建成通車。”該市交通局局長莫遜群介紹,該市充分發揮玉林市桂粵接壤的優勢,以“東融”作為交通主攻方向,加強交通互聯互通,打通出省出海便捷通道,構建一個區域性現代化的“東融”綜合交通運輸體系,將玉林打造成桂粵交通重要樞紐。

  近期,玉林高速公路建設捷報頻傳,“兩橫四縱”高速公路網主骨架初步形成,作為連接兩廣重要通道的項目——浦北至北流(清灣)高速公路已于去年11月開工建設。

  目前,該市正在加快推進“東融”重大交通項目的前期建設工作。加強協調對接,加快推進《廣西高速公路網規劃(2018-2030年)》中南寧經玉林至珠海高速公路、博白至化州高速公路、北流至高州高速公路、平南經容縣至信宜高速公路、貴港經玉林至梧州(兩廣界)高速公路、廣昆高速六景至岑溪段改擴建等項目前期工作,力爭南寧經玉林至珠海高速公路在2019年開工建設。

  “上述項目全部實施后,加上現在已經通車的兩條高速公路,玉林通往粵港澳大灣區的高速公路將達10條,與粵港澳大灣區互聯互通水平將大幅提升,為全面對接、深度融入提供交通運輸保障。”莫遜群說。

  C 玉林福綿機場年底建成

  在玉林市坡塘至機場一級公路項目施工現場,記者看到,長13公里的舊路改造部分已完成路面拓寬和瀝青層鋪設,道路隔離綠化帶、防撞護欄等安全設施已經安建。新建道路及橋梁已接通機場所在地,長18公里的機場大道已經全線貫通。

  玉林福綿機場項目是按照4D規模規劃,飛行區按照4C標準設計,新建一條長2600米、寬45米的飛機跑道;新建航站樓約2萬平方米、站坪機位7個;配套建設通訊、導航、氣象、供油、消防救援等輔助生產設施。項目總投資概算16.31億元。按照計劃,該項目將于今年底完成建設,并達到通航條件。

  據了解,玉林福綿機場整個項目土方施工基本完成,各項建設工作有序推進。截至目前,項目建設總進度已達60%以上。

  同時,該市加快碼頭建設。今年,將加快“一港一路一航道”建設,基本建成鐵山港東岸2個10萬噸級碼頭泊位;加快推進繡江復航工程前期工作。

  為加快“東融”步伐,該市今年計劃建設交通重大項目42個,新開工8個,建成9個,開展前期工作22個,計劃完成年度固定資產投資125億元,著力加強與廣東省的路網對接,提高交通互聯互通水平。

  今年是玉林交通基礎設施大建設、大推進、大發展的一年。一個面向粵港澳大灣區和北部灣城市群的區域性交通樞紐正逐步形成。



責任編輯:溫秀坤


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